Коротко

  • «До 60 хвилин» — стеля на максимальній швидкості, а не типовий час роботи.
  • Нагрівання під час заряджання й зберігання розрядженим скорочують ресурс більше, ніж будь-яка швидкість.
  • Автономність опублікована для 67 з 90 моделей, діапазон 40–180 хвилин.
  • Справжній дефект комірки проявляється різким падінням, а не поступовим скороченням.
  • Заряджати до повного перед зберіганням — найдешевше, що можна зробити для ресурсу.

Що обіцяє число в специфікації

Число описує роботу на максимальній швидкості від повного заряду до відсічки. Це найгірший сценарій, а не типовий: виробник зобов’язаний назвати межу, за яку пристрій не вийде, і саме її найчастіше друкують.

У каталозі автономність указана для 67 з 90 моделей, від 40 до 180 хвилин. Найбільша група — 31 моделей у смузі 60–89 хвилин. Це і є реальний «середній» пристрій, а не найбільше число, яке трапляється в рекламі.

Якщо число не вказано, це не означає «погана батарея». Це означає, що вимірювання немає або воно непублічне. Порожнє поле чесніше за оцінку, яку неможливо перевірити, але й купувати навмання не варто.

Автономність: як розподілені 90 моделей Автономність опублікована для 67 з 90 моделей, діапазон — від 40 до 180 хвилин. Найбільша група — 31 моделей у смузі 60–89 хвилин; це і є реальний «середній» пристрій, а не найгучніше число в рекламі. до 45 хв 6 моделей до 45 хв: 6 моделей 45–59 хв 16 моделей 45–59 хв: 16 моделей 60–89 хв 31 моделей 60–89 хв: 31 моделей від 90 хв 14 моделей від 90 хв: 14 моделей
Рисунок 1. Автономність: як розподілені 90 моделей — Автономність опублікована для 67 з 90 моделей, діапазон — від 40 до 180 хвилин. Найбільша група — 31 моделей у смузі 60–89 хвилин; це і є реальний «середній» пристрій, а не найгучніше число в рекламі. Джерело: Пораховано з каталогу сайту під час збирання.

Три речі, які скорочують автономність сильніше за батарею

Швидкість. Різниця між першою й максимальною швидкістю — це не 10%, а часто вдвічі: мотор споживає струм нелінійно. Якщо у вашому сценарії достатньо першої швидкості, ви отримаєте помітно довшу роботу за той самий заряд.

Температура. Холодна кімната тимчасово знижує ємність, а тепло під час заряджання прискорює старіння комірки. Заряджання на підвіконні під сонцем або на обігрівачі — одна з найпоширеніших причин «батарея стала гіршою за рік».

Звичка розряджати в нуль. Сучасні літій-іонні комірки не мають ефекту пам’яті й погано переносять глибокий розряд. Тримайте пристрій у діапазоні приблизно 20–80% для щоденного використання; повний заряд потрібен перед довгим зберіганням, не щовечора.

  • Максимальна швидкість завжди дає менше хвилин, ніж обіцяє стеля.
  • Холод знижує ємність тимчасово, спека під час заряджання — назавжди.
  • Глибокий розряд шкодить більше, ніж часті короткі підзарядки.
  • Підігрів, якщо він є, витрачає заряд швидше за мотор.

Як зрозуміти, що це дефект, а що звички

Дивіться на швидкість зміни. Поступове скорочення на 10–20% за рік — це нормальний знос і привід змінити звички, а не вимагати заміну. Різке падіння за тиждень-два, особливо з одночасним нагріванням корпусу під час роботи або здуттям, — це вже дефект комірки.

Друга ознака — поведінка індикатора. Якщо пристрій показує повний заряд, працює дві хвилини й вимикається, це не «слабка батарея», а неузгодженість контролера: такий випадок підпадає під гарантію, а не під «поради щодо догляду».

Третя — нагрівання під час заряджання. Помірне тепло нормальне; гарячий корпус, який не хочеться тримати в руці, — ні. У такому разі припиніть заряджання й напишіть нам: це питання безпеки, а не зручності.

Коли писати одразу

Здуття корпусу, гарячий корпус під час заряджання або різке падіння автономності за кілька днів. Це не «знос», і це не привід чекати.

Що робити, щоб батарея жила довше

П’ять звичок дають більше, ніж будь-яка заявлена ємність: не заряджати гарячим, не заряджати на сонці, не тримати розрядженим місяцями, не бити корпусом об підлогу, не користуватися максимальною швидкістю там, де достатньо першої.

Перед довгим зберіганням зарядіть приблизно до половини й покладіть у сухе місце. Повністю розряджений пристрій у шухляді — найгірша комбінація: комірка саморозряджається й може піти в глибокий розряд, з якого контролер її вже не виведе.

І ще одне, що стосується гарантії: 14 днів на дефект із фотографіями, 30 днів на повернення нерозкритого пристрою. Якщо автономність вас не влаштувала одразу після отримання, це нормальний привід повернути, а не терпіти рік.

Куди далі

Три кроки, у порядку користі.

Джерела та читання

Усе перелічене тут — публічне, і ви можете відкрити це самі. Там, де твердження цього гіда спирається на чужу роботу, джерело стоїть нижче; посилання в тексті мають форму [автор, рік].

  • Wikipedia, Lithium-ion battery — en.wikipedia.org/wiki/Lithium-ion_battery — чому глибокий розряд і висока температура під час заряджання скорочують ресурс
  • Wikipedia, Battery charger — en.wikipedia.org/wiki/Battery_charger — що робить контролер заряджання і чому індикатор іноді розходиться з реальною ємністю
  • UN 38.3 — вимоги до транспортування літій-іонних комірок: цим стандартом перевіряють, що батарея безпечна в дорозі

Часті питання

Чому пристрій працює менше, ніж указано?

Бо вказане число — стеля на максимальній швидкості в контрольованих умовах. На середній швидкості зазвичай довше, з підігрівом — коротше, у холодній кімнаті — коротше. Якщо різниця в межах 10–20%, це нормальна поведінка, а не дефект.

Чи можна залишати пристрій на заряджанні на ніч?

Сучасні контролери припиняють заряджання після повного, тому катастрофи не буде. Але тепло протягом кількох годин прискорює старіння комірки, тому краще заряджати 1–2 години й від’єднувати. Не заряджайте на м’яких поверхнях, які утримують тепло.

Скільки циклів витримує батарея?

Ми не публікуємо число циклів, бо не маємо вимірювання, за яке готові відповідати, а вигадувати «500 циклів» не будемо. Практичний орієнтир: при щоденному використанні помітне скорочення автономності зазвичай стає відчутним не раніше ніж через рік.

Чи можна користуватися пристроєм під час заряджання?

Ні. Це питання безпеки, а не зручності: порт заряджання — відкритий отвір у корпусі, і клас захисту до нього не застосовується. Крім того, одночасне заряджання й робота дають максимальне нагрівання, яке шкодить комірці.